标致：时尚法兰西的写照
来源： 作者： 发布时间：2007-12-16
1983年 205面世，被誉为“神车”。这辆神话般的汽车生产了大约五百三十万辆。而205运动型获得的各项胜利则树立了标致作为一个国际品牌的威望。
1987年 405上市，这辆1988年“欧洲年度车型”共生产了大约三百万辆。
第20 000 000辆标致车诞生。
1998年 206一经推出就赢得好评如潮。共获得包括德国和日本在内的20多个“年度车型”奖项，被评为2001和2002年欧洲最佳销量车型。2002年全球销量达到84,4万辆。至2002年11月总产量达到三百万辆。
2000年 标致的高档汽车607上市，标致依靠她在新千年的高档轿车市场赢得了声誉。
标致206WRC获得世界汽车拉力锦标赛“厂商队”和“车手”冠军
2001年 307上市。2002年获得“欧洲最佳年度车型”的赞誉，到2003年初产量已突破一百万辆。
标致307
807的出现，使标致汽车的车型更加全面和丰富。
标致206WRC连续第二次获得世界汽车拉力锦标赛“厂商队”冠军。
2002年 东风汽车公司与PSA标致雪铁龙集团签订扩大合作协议，标致品牌被引入中国。
第40 000 000辆标致车诞生。
标致206WRC连续第三次获得世界汽车拉力锦标赛“厂商队”冠军及“车手”冠军。
标致在1997-2002年五年间销售增长62%，成为世界上发展最快的汽车厂商之一。
2003年 标致在1998-2003年5年间销售增长55%，成为世界上发展最快的汽车厂商之一。
标致在中国的建设稳步发展：东风标致团队努力加强市场宣传，树立品牌形象；大力开展销售和服务网络的建设。
206RC和307CC在法国上市。这两款汽车使206和307系列锦上添花。
2004年 307WRC参加世界汽车拉力锦标赛。东风标致推出首款新车。
经典车型
1889年是法国大革命100周年，"Peugeot-Freres et Compagie"公司也已经发展成一个有1100名雇员的大公司，这一年对标致公司的发展也是革命性的。家族成员阿曼德.标致在蒸气机专家的协助下，自己设计制造了一台以蒸气机为动力的三轮车，从此"标致"牌汽车问世了。
1889年，以蒸气机为动力的三轮车
在汽车刚诞生的时期，轿车都是以马车为蓝本设计的，外形也和马车相近，车身高大，发动机后置。这种结构当然也是不合理的，所以标致在1901年推出的"型号36"轿车具有创新的意义。他采用了前置发动机，有了今天轿车结构的影子。
1901年推出的型号36
1929年10月，6马力201型亮相巴黎车展。随即更名为“201”，标致开始用中间为“0“的三位数字命名车型，第一个数字代表系列，最后一个数字是此系列的款型排序。标致后来将此命名法注册为商标，沿用至今。她是世界上第一批采用前轮独立悬挂的量产车，又兼有低耗油的特点，帮助标致较为安然地渡过世界经济危机。
1929年推出的标致201
1937年推出的标致402装备了电子换挡的半自动变速箱，他还是标致生产的第一款全流线型轿车，为了减少阻力，大灯都被置于中网后面。此外标致402还为标致在赛场取得荣誉，取得了1938年的勒芒24小时耐力赛的冠军。
标致1937年生产的402
1948年，第一辆自承载车身轿车标致203推出。
标致203
1987年 405上市，这辆1988年“欧洲年度车型”共生产了大约三百万辆。
第20 000 000辆标致车诞生。
1998年 206一经推出就赢得好评如潮。共获得包括德国和日本在内的20多个“年度车型”奖项，被评为2001和2002年欧洲最佳销量车型。2002年全球销量达到84,4万辆。至2002年11月总产量达到三百万辆。
2000年 标致的高档汽车607上市，标致依靠她在新千年的高档轿车市场赢得了声誉。
标致206WRC获得世界汽车拉力锦标赛“厂商队”和“车手”冠军
2001年 307上市。2002年获得“欧洲最佳年度车型”的赞誉，到2003年初产量已突破一百万辆。
标致307
807的出现，使标致汽车的车型更加全面和丰富。
标致206WRC连续第二次获得世界汽车拉力锦标赛“厂商队”冠军。
2002年 东风汽车公司与PSA标致雪铁龙集团签订扩大合作协议，标致品牌被引入中国。
第40 000 000辆标致车诞生。
标致206WRC连续第三次获得世界汽车拉力锦标赛“厂商队”冠军及“车手”冠军。
标致在1997-2002年五年间销售增长62%，成为世界上发展最快的汽车厂商之一。
2003年 标致在1998-2003年5年间销售增长55%，成为世界上发展最快的汽车厂商之一。
标致在中国的建设稳步发展：东风标致团队努力加强市场宣传，树立品牌形象；大力开展销售和服务网络的建设。
206RC和307CC在法国上市。这两款汽车使206和307系列锦上添花。
2004年 307WRC参加世界汽车拉力锦标赛。东风标致推出首款新车。
经典车型
1889年是法国大革命100周年，"Peugeot-Freres et Compagie"公司也已经发展成一个有1100名雇员的大公司，这一年对标致公司的发展也是革命性的。家族成员阿曼德.标致在蒸气机专家的协助下，自己设计制造了一台以蒸气机为动力的三轮车，从此"标致"牌汽车问世了。
1889年，以蒸气机为动力的三轮车
在汽车刚诞生的时期，轿车都是以马车为蓝本设计的，外形也和马车相近，车身高大，发动机后置。这种结构当然也是不合理的，所以标致在1901年推出的"型号36"轿车具有创新的意义。他采用了前置发动机，有了今天轿车结构的影子。
1901年推出的型号36
1929年10月，6马力201型亮相巴黎车展。随即更名为“201”，标致开始用中间为“0“的三位数字命名车型，第一个数字代表系列，最后一个数字是此系列的款型排序。标致后来将此命名法注册为商标，沿用至今。她是世界上第一批采用前轮独立悬挂的量产车，又兼有低耗油的特点，帮助标致较为安然地渡过世界经济危机。
1929年推出的标致201
1937年推出的标致402装备了电子换挡的半自动变速箱，他还是标致生产的第一款全流线型轿车，为了减少阻力，大灯都被置于中网后面。此外标致402还为标致在赛场取得荣誉，取得了1938年的勒芒24小时耐力赛的冠军。
标致1937年生产的402
1948年，第一辆自承载车身轿车标致203推出。
标致203
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