道奇:朴实无华的剽悍

道奇兄弟去世后的1925年，其公司卖给了纽约银行。1927年，道奇轿车进行了重要的设计改变：采用更小的车轮和更厚的轮胎支承更低的车架和车身。虽然道奇公司推出了首次瞄准较高价位市场的6缸超级-6型(Senior Six)轿车，但是公司的财富还是减少了。经销商只销售了公司生产出的178000辆汽车中的150000辆。



道奇公羊

　　1928年道奇汽车公司被日益发展壮大的克莱斯勒汽车公司收购，成为克莱斯勒汽车公司的一个分部。克莱斯勒和道奇的结合使公司的双方都获得了利益。克莱斯勒在道奇公司中获得了一支已经建立完善的销售队伍、一个铸造车间和一个锻造车间。同时，克莱斯勒也需要道奇的可靠声望和公众商业信誉。道奇的领导人迪龙与克莱斯勒彼此都知道对方在合作协议中的利益所在，但是他们拉长了正式的谈判来吸引人们的眼球。随着克莱斯勒对道奇的收购正式生效，公司完全具备了成为通用汽车公司(GM)和福特汽车公司(Ford)的竞争对手的条件。

　　设计风格及经典车型

　　在美国汽车历史里，如果要找一个必须提到的跑车品牌，道奇必定名列其中。道奇车保持了美国汽车一贯追求的大排量特点，每款车型的发动机排量都是非常惊人的。



代表款型：蝰蛇SRT-10

　　随着1998年克莱斯勒和戴姆勒.奔驰的合并，道奇现在成了戴姆勒.克莱斯勒汽车集团的一个车系，生产11种轿车和货车。道奇轿车主要型号有： 蝰蛇(Viper)、 无畏(Interpid)、 隐形(Stealth)、小精灵(Spirit)、 影子(Shadow)、霓虹(Neon)、小马(Colt) 等。

Viper(蝰蛇)

道奇蝰蛇SRT10不仅是因为其世界级的动力性能，还在于它称雄赛道的传奇故事。蝰蛇SRT10以其超强动力独树一帜：凶猛无比的十缸发动机，纵横赛场，无与伦比。更有TREMEC 6速变速箱，345/30超宽轮胎，14英寸制动盘这样的强悍装备。蝰蛇超凡脱俗的表现和令人屏息的外表也许让一般人望而却步，但对于无所畏惧的高性能汽车的买主来说，舍此无它。