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1)规格标记
轮胎的规格标记方法有英制,公制,P公制等，最近使用ISO标记法的比较多.
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2) 扁平比
扁平比是轮胎的断面高和断面宽之比. 一般情况下低扁平比轮胎从侧面看起来厚度很薄, 高扁平比的就相反 .
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| 在韩泰轮胎把扁平比55以下, 内径16英寸以上的轮胎叫做UHPT, UHPT就是低扁平比轮胎. 一般地,竞赛用轮胎扁平比低,从侧面看起来轮辋和轮胎大小差不多. 其理由是,和高度相比接地面积大,所以转向性和操纵稳定性优秀. 因此,和竞赛用车一样需要高速走行性和优秀的转弯性能时,扁平比低的更优秀. |
| 3) 负荷指数 轮胎承受负荷的能力. 负荷指数是把1条轮胎所能承受的最大负荷以代号的形式表示的. 例如)负荷指数为100的1条轮胎的最大负荷是800kg |
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负荷指数
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千克
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负荷指数
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千克
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345
|
345
|
99
|
775
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72
|
355
|
100
|
800
|
|
73
|
365
|
101
|
825
|
|
74
|
375
|
102
|
250
|
|
75
|
387
|
103
|
875
|
|
76
|
400
|
104
|
900
|
|
77
|
412
|
105
|
925
|
|
78
|
425
|
106
|
950
|
|
79
|
437
|
107
|
975
|
|
80
|
450
|
108
|
1000
|
|
81
|
462
|
109
|
1030
|
|
82
|
475
|
110
|
1060
|
|
83
|
487
|
111
|
1095
|
|
84
|
500
|
112
|
1129
|
|
85
|
515
|
113
|
1164
|
|
86
|
530
|
114
|
1200
|
|
87
|
545
|
115
|
1237
|
|
88
|
560
|
116
|
1275
|
|
89
|
580
|
117
|
1315
|
|
90
|
600
|
118
|
1355
|
|
91
|
615
|
119
|
1397
|
|
92
|
630
|
120
|
1440
|
|
93
|
650
|
121
|
1485
|
|
94
|
670
|
122
|
1531
|
|
95
|
690
|
126
|
1578
|
|
96
|
710
|
124
|
1627
|
|
97
|
730
|
125
|
1677
|
|
98
|
750
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4) 速度等级
- 轮胎的速度等级的重要性
有个轮胎胎侧标记的规格如下. 275/30ZR19 96Y
这里的96Y表示轮胎的速度等级,英文名为‘SPEED SYMBOL MAX SPEED’ |
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速度 (km/h)
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速度(km/h)
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Q
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160km/h
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|
R
|
170km/h
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|
S
|
180km/h
|
|
T
|
190km/h
|
|
U
|
200km/h
|
|
H
|
210km/h
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V
|
240km/h
|
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W
|
270km/h
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Y
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300km/h
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ZR
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above 300km/h
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一般车主行驶速度超过200km的机会很少,而且这种道路也很少, 所以很多人认为没必要安装V级或Y级轮胎,这种想法也是很正常的.
速度等级高的轮胎不只是考虑了速度,它的转弯性,接地力,散热性也是很重要的. 安装相同规格的H级和V级的轮胎以80km的速度转弯时H级轮胎会发出‘嚓~’的摩擦音,车体的控制不容易, 但 V等级转弯时无摩擦音,转弯控制很容易. 韩泰的K106和K406就是V级产品.
喜欢快速转弯和高速运行的顾客应选择V级轮胎, 喜欢舒适性和安静驾驶的客户就不选择V级轮胎也可以. |
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